HALT!

HALT!

Quartierstrassen, wie die im Artikel erwähnte Lürlibad- und Scalettastrasse, sind siedlungsorientierte Gemeindestrassen und somit vom Vorstoss Kamber, der auf verkehrsorientierten Strassen in Chur generell 50 fordert, nicht betroffen. Die neue Regelung gilt nur für verkehrsorientierte Kantonsstrassen, wie z.B. die Kasernen- und Masanserstrasse oder die Umfahrung Süd.

Man werde nur noch da Tempo 30 machen, wo Unfälle passieren, sagt die Polizei. Kinder sind hier wohl nicht die richtigen Versuchskaninchen.
Die Sicherheit der Churer Kinder und Jugendlichen auf dem Schulweg ist zu gewährleisten und das überall, und ganz besonders auf der Scalettastrasse und der Lürlibadstrasse. Beide Quartiere setzen sich aktiv für Tempo 30 ein. Es sind Wohnquartiere mit vielen Kindern und Jugendlichen. Hier ist dem Anliegen wie bis anhin geplant und unverzögert nachzukommen.

Wenn ein Quartier Tempo 30 auf seinen Quartierstrassen fordert und braucht, dann ist das nicht nur legitim, sondern entspricht auch den Verpflichtungen, die die Stadt gemäss Stadtverkehrsgesetz seit über 30 Jahren umzusetzen hat. Und endlich tut.

Zur Erinnerung: Die Einführung von Tempo 30 ist eine Massnahme, die die Anzahl Unfälle und die Unfallschwere sowie den Lärm erheblich reduziert. Dadurch wird die Attraktivität für den Fuss- und den Veloverkehr sowie die Wohn- und Aufenthaltsqualität erhöht. Mit Tempo 30 werden alle diese Verbesserungen erreicht, ohne den Autoverkehr einzuschränken.

Wir appellieren an die Verantwortlichen: Geben Sie den Stimmen der betroffenen Bevölkerung Raum, den Kindern, Jugendlichen, Velofahrenden, Seniorinnen, Anwohnenden und jenen, die bereits verunfallt sind. Ihre Erfahrungen und Bedürfnisse sind keine Randnotizen, sondern Grundlage für eine gerechte, sichere und nachhaltigere Mobilität in der Stadt Chur.

Yvonne Michel Conrad
für den VCS Graubünden