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Bewilligung ist endlich da

Seit fast 40 Jahren bringt die Schiferbahn Schneesportgäste aufs Weissfluhjoch – nun steht ihr das Ende bevor. Für rund 35 Millionen Franken entsteht eine moderne Zehner-Kabinenbahn. Nach langem Hin und Her ist nun die Bewilligung da, und der Baustart ist bereits im kommenden Frühling geplant, die Eröffnung zur Wintersaison 2027/28.

Davoser
Zeitung
24.02.26 - 07:00 Uhr
Ereignisse
In der Saison 2027/2028 soll die neue Schiferbahn in Betrieb genommen werden.
In der Saison 2027/2028 soll die neue Schiferbahn in Betrieb genommen werden.
zVg/DKB
Wer einmal auf Parsenn war, der kennt die ikonischen blauen Sechser-Gondeln der Schiferbahn. Bereits seit 1987 transportiert die rund 5.3 Kilometer lange Bahn Schneesportgäste vom 1571 m ü. M. liegenden Schifer hoch zum 2666 m ü. M. hohen Weissfluhjoch. Doch hat sie langsam, aber sicher das Ende ihrer Lebensdauer erreicht. Bereits im April 2024 haben die Davos Klosters Bergbahnen (DKB) deshalb beim Bundesamt für Verkehr (BAV) ein Konzessions- und Plangenehmigungsgesuch für den Ersatz eingegeben. Vergangene Woche wurde nun die Genehmigung erteilt.

Komplett neu wird die Bahn allerdings nicht. Die Linienführung der Anlage wird nur geringfügig geändert. Jedoch wird die bestehende Mittelstation Obersäss aufgegeben und als Lager für die Beschneiung umgenutzt. Ebenfalls werden von der alten Substanz die Gebäude der Talstation und teilweise der Bergstation weiterverwendet.

Baubeginn bereits im kommenden Frühling

Neu werden die Gäste auch nicht mehr mit Sechser-Gondeln aufs Joch gebracht. Mit der neuen Zehner-Kabinenbahn soll die Fahrt komfortabler und vor allem auch schneller werden. So dauert sie in Zukunft nur noch 14 – heute 22 – Minuten.

Der Baubeginn für das 35 Millionen Franken teure Projekt ist bereits für kommenden Frühling geplant. Und läuft alles, wie es sollte, wird die Bahn auf die Wintersaison 2027/2028 in Betrieb genommen. Mit dem Rückbau der alten soll 2027 begonnen werden.

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