Mit Sommerpneus fahrt Ihr bald besser – aber noch nicht sofort

So, den Frühlings-Jetlag durch die Umstellung auf Sommerzeit haben wir jetzt alle erlebt (mehr oder weniger heftig). Damit ist es jetzt Zeit, über das zweite alljährlich wiederkehrende Frühlingsthema nachzudenken – den Wechsel von Winter- auf Sommer-Pneus am Auto. Die Faustregel lautet ja «Winterpneus von O bis O – Oktober bis Ostern». Aber sind wir mal ehrlich, das ist schon sehr schwammig gehalten. 1. Oktober oder 31.? Und Ostern verschiebt sich auch jedes Jahr um bis zu einem Monat – und ausserdem macht es schon auch einen Unterschied, ob man primär im Churer Rheintal oder im Oberengadin unterwegs ist.

Ach und übrigens: Überstürzen müsst Ihr es aktuell sowieso nicht:

Der Winter kommt nochmal zurück

Und doch: Die «O-bis-O»-Regel sei mit ein bisschen gesundem Menschenverstand verbunden durchaus tauglich, findet der TCS. Und der Wechsel von Winter- auf Sommerpneus mache aus verschiedenen Gründen ab Ostern Sinn. So verkürze sich der Bremsweg auf trockener Strasse mit Sommerpneus deutlich, schreibt der TCS in einer Medienmitteilung. Bremst man von 100 Stundenkilometer auf Null herunter, fährt ein Auto mit Winterpneus noch mit rund 30 km/h, während ein Auto mit Sommerpneus stillsteht. Zudem gewährleisten unterschiedliche Gummimischungen und Profil von Sommerpneus bei Hitze eine viel bessere Haftung und Stabilität.

Wenn Ihr also in den nächsten Wochen eure Reifen wechselt oder wechseln lasst, gilt es dabei auf einige Dinge speziell zu achten und der TCS gibt dazu auch gleich ein paar Tipps.

Gesetzlich gilt für ein Reifenprofil eine Mindesttiefe von 1,6 Millimeter. Weil aber bereits viel früher die Fahreigenschaften eines Pneus unsicherer werden, rät der TCS zu einer Mindestprofiltiefe beim Reifenwechsel von 3 Millimeter. Um das zu überprüfen rät der TCS, einen Einfränkler ins Profil zu stecken. Solange der Sockel, auf dem Helvetia steht im Profil verschwindet, seid Ihr auf der sicheren Seite. Selbst bei genügendem Profil rät der TCS übrigens, einen Reifensatz nicht länger als acht Jahre lang zu fahren.