Damit die Postautos im Klöntal wenden können, brauchts neu einen Verkehrsdienst
Wie die Regierung jetzt mitteilt, gilt es dabei, auch noch andere Kosten zu bezahlen. Anders als der reguläre Buskurs fahren die neuen Busse nur bis zum Seedamm, wo sich die Bushaltestelle Rhodannenberg befindet. Das hat auch die Folge, dass die Postis auf begrenztem Platz relativ umständlich wenden müssen. Und dafür brauche es einen Verkehrsdienst, heisst es in der Mitteilung weiter. Diesen Verkehrsdienst, den die Gemeinde Glarus organisiert, bezahlt der Kanton.
Die Gemeinde Glarus hat beim Kanton aber noch um mehr Geld angefragt, wie aus der Mitteilung hervorgeht. Sie beantragte eine Mitfinanzierung des Verkehrskonzeptes der Gemeinde. Dieses Verkehrskonzept sieht unter anderem eine Verkehrsregelung bei den Parkplätzen am See vor. Zudem wird der Zugang ins Klöntal gesperrt, wenn die Zufahrt für die Blaulichtorganisationen nicht mehr gewährleistet ist. «Der Regierungsrat lehnt eine Mitfinanzierung der Kosten der Umsetzung des Verkehrskonzepts der Gemeinde Glarus ab, weil dafür keine rechtliche Grundlage besteht», heisst es dazu knapp in der Medienmitteilung des Kantons.
Es gibt noch mehr Massnahmen
Die Massnahmen für das Klöntal kommen nicht von ungefähr: Spätestens seit der Coronapandemie wird das Klöntal an schönen Sommertagen immer wieder von Touristinnen und Touristen überflutet. Und weil so viele von ihnen mit dem Auto kommen, führt das in schöner Regelmässigkeit zu einem Verkehrschaos, dem die Bergstrasse nicht gewachsen ist.
Die Schliessungen der Strasse, die Verkehrsregelung und die zusätzlichen Busse sind nicht die einzigen Folgen davon. Vor zwei Jahren hat die Glarner Landsgemeinde den Antrag für «Slow Sundays» im Klöntal leicht abgeändert angenommen. Es ist zwar noch nicht klar, an wie vielen Sonntagen das Klöntal damit autofrei wird, aber dass es passieren wird, steht fest. Angekündigt ist, dass die Landsgemeinde 2025 über die konkrete Ausgestaltung der Vorlage entscheiden kann.