Seilbahn-Vorfall in Laax: Ergebnisse der internen Untersuchung liegen vor

35 Passagiere waren am 5. Januar mit der Luftseilbahn von der Talstation in Laax unterwegs zum Crap Sogn Gion, als an der Gondel angehängte Lasten den Boden touchierten.

Einige Passagiere stürzten bei dem Zwischenfall, weil die Gondel gestoppt werden musste. Eine Frau verletzte sich am Finger. Die Passagiere wurden daraufhin zurück ins Tal gebracht und betreut. 

Defekte Lastmesseinrichtung

Der Zwischenfall wurde mittlerweile intern untersucht. Die vorläufigen Ergebnisse der internen Untersuchung liegen der «NZZ» vor, wie diese am Mittwoch schreibt. Sie zeigen, dass mehrere Fehler zum Ereignis führten. Die Fehlerkette habe mit einer defekten Lastmesseinrichtung begonnen, heisst es. Ein Gerät, das meldet, wenn eine Gondel zu stark beladen ist. Bei der Bahn am Crap Sogn Gion liegt die Grenze bei rund zehn Tonnen Nutzlast.

Laut Markus Wolf, dem CEO der Weisse Arena Gruppe, hatte die Lastmesseinrichtung seit Längerem nicht korrekt funktioniert. Im Dezember wurde das Gerät deshalb ausgeschaltet. Für Personentransporte sei das Gerät auch nicht vorgeschrieben. Fälschlicherweise sei für diese Gondel kein Verbot für Unterlastentransporte ausgesprochen worden. Man habe auf die Erfahrung der Maschinisten vertraut, bestätigte das Unternehmen diesbezüglich auf Anfrage der «NZZ».

Am 5. Januar, am Tag des Zwischenfalls, wurde für das Laax Open Material auf den Berg transportiert. Der Maschinist hängte eine Barelle an die Gondel, um Bühnenmaterial und Gewichtssteine zu transportieren. Der zuständige Maschinist berechnete das Gewicht jedoch falsch, wie es weiter heisst. Der Gondelführer fuhr zudem weiter, obwohl die Last der Gondel mehre Bäume touchierte. Er habe «totales Vertrauen» in die Kollegen und in das Material gehabt, gab er laut «NZZ» in der internen Untersuchung zu Protokoll. Erst als die Last den Boden berührte, wurde die Gondel gestoppt.