Ostschweizer Kantone erhoffen sich viel vom selbstfahrenden öV-Taxi

Lange dauert es nicht mehr, bis selbstfahrende Autos den bestehenden öffentlichen Verkehr im ländlichen Raum ergänzen. Zumindest sieht die Post genau dies ab 2027 in und um das St. Galler Rheintal vor. Die Kantone setzen grosse Hoffnungen in das Projekt.

Vereinzelt sind sie bereits im St. Galler Rheintal und im Appenzeller Vorderland anzutreffen: Die gelben Autos mit schwarzem Posthorn auf den Seitentüren und schwarzem Dach, die dereinst Fahrgäste komplett autonom rund um Altstätten SG chauffieren sollen. Vorerst allerdings nur, um mit Sensoren und Kameras das Gebiet zu erfassen, in dem sie später ohne Fahrerin oder Fahrer unterwegs sein sollen. Dereinst haben die «AmiGo»-Fahrzeuge wohl das Potenzial, den öffentlichen Verkehr im ländlichen Raum nachhaltig zu verändern.

Wie das geschehen soll, lässt sich aus Antworten der Postauto AG und der beteiligten Kantone – darunter St. Gallen und beide Appenzell – zumindest grob skizzieren. «AmiGo ergänzt den öffentlichen Verkehr dort, wo der klassische Linienverkehr an seine Grenzen stösst», schreibt etwa die Medienstelle der Postauto AG auf Anfrage der Nachrichtenagentur Keystone-SDA. Heisst konkret, dass keine bestehenden Postautolinien im ländlichen Raum ersetzt werden sollen. Stattdessen werden weniger gut erschlossene Regionen vor allem zu Randzeiten überhaupt erst ein öV-Angebot erhalten. Das Projekt setze dort an, wo fixe Fahrpläne weniger gut geeignet seien.

Auch die Rufbusse PubliCar, die rund um Oberegg AI und Appenzell bestellt werden können, sollen mit der Einführung von «AmiGo» nicht verschwinden, versichert die Postauto-Medienstelle. «Beide Angebote können parallel bestehen.»

Unklare Auswirkungen auf die Taxibranche

Unklar ist derzeit noch, wie viel die maximal vier Passagiere künftig für Fahrten mit den selbstfahrenden Autos, welche zusammen mit dem chinesischen Robotaxiherstellers Appollo Go der Techfirma Baidu entwickelt wurden, bezahlen müssen. Die Preise sollen sich an den Tickets für den öffentlichen Verkehr orientieren und nicht am Taximarkt, heisst es seitens Postauto. Je mehr Fahrgäste mitfahren, desto günstiger wird die Fahrt für jeden Einzelnen.