Für mehr Schnee- und Wettersicherheit am Jakobshorn

Bereits im Vorfeld wurden Umweltschützer mit ins Boot geholt, um die Projekte möglichst naturverträglich realisieren zu können.

Zwar verfügt das Skigebiet Jakobshorn mit dem Nord- und dem Stadlersee bereits über zwei künstlich angelegte Speicherseen, die der technischen Beschneiung dienen. Doch noch immer braucht es einiges an Wasser, das aus dem Landwasser zur Ischalp hochgepumpt werden muss. Daher soll nun unterhalb der Bergstation Fuxägufer ein dritter Speichersee entstehen. Klaus May, Bereichsleiter «Bergbahnen & Infrastruktur» bei den DKB, betont: «Aus Sicht der Energieeffizienz ist das eine sinnvolle Sache». Die Menge des vom Landwasser hochgepumpten Wassers könne so verringert werden, entsprechend muss also  weniger Energie aufgewendet werden. Wie im Planungs- und Mitwirkungsbericht – der noch bis am 19. April öffentlich aufliegt – zu lesen ist, soll der neue See jeweils im Frühjahr mit Sickerwasser und dem Überlauf eines nahe gelegenen Reservoirs gespiesen werden. Ein weiteres Plus sei gemäss May, dass nach dem Bau des Sees viel mehr Fläche mit Eigendruck beschneit werden könne – dies zugunsten der Energiebilanz.

Schneller ins Tal

Ein weiteres Projekt, über das in den vorliegenden Unterlagen informiert wird, betrifft eine neue Piste. Denn eines fehlt dem Jakobshorngebiet bis heute: eine attraktive Talabfahrt. Die «Hauptentleerung» des Gebiets erfolgt über die Piste Gämpen – eine auf weiten Strecken aus Ziehwegen bestehende Abfahrt von der Clavadeler Alp in Richtung Carjöl. Zuweilen komme es auch zu «gefährlichen Situationen», wenn sich viele Skifahrer auf dieser Piste konzentrierten. Die zweite Talabfahrt besteht lediglich aus einer schmalen Fortstrasse, die von der Ischalp durch den Mattawald in Richtung Geissloch führt. Wer es abenteuerlicher mag, der wählt hingegen eine der beiden unpräparierten Abfahrtsrouten vom Jakobshorngipfel Richtung Teufi oder Mühli – oder bahnt sich seinen eigenen Weg durch den Wald. Genau dort knüpft das Projekt an: Die schon bestehende und oft genutzte Schneise neben der Zurbinger-Sesselbahn Fuxägufer soll in eine «richtige» Piste umgewandelt werden, die den Gefallen von geübten Skifahrern finden soll – womit eine Entflechtung stattfindet. Da die künftige Piste grösstenteils durch bewaldetes Gebiet verläuft, könnte sie auch bei schlechten Wetterverhältnissen den Umständen entsprechend gut befahrbar sein, zudem könnte die Sesselbahn Fuxägufer besser ausgelastet werden. Es ist geplant, diese neue Abfahrt auch technisch zu beschneien.