Bündner Strassen werden Kraftwerke
Die Bündner Regierung zeigt Herz für den Langsamverkehr. Wie sie in einer Mitteilung schreibt, wird sie höhere Beiträge an diesen leisten. Davon profitiert die Bevölkerung unabhängig davon, ob sie das Velo für den Arbeitsweg braucht oder in der Freizeit durch die Natur radelt.
Bis zu 80 Prozent Kantonsgeld
Besonders stark unterstützt werden die «Radweganlagen des Alltagsverkehrs», wie sie in der Strassenverordnung heissen. Dabei handelt es sich um Velowege und -streifen, welche vor allem dem täglichen Fortkommen dienen, also für den Verkehr auf dem Weg zum Einkaufen oder zur Arbeit benutzt werden. Sind solche Velowege oder Radstreifen gemäss dem sogenannten Sachplan Velo von kantonalem Interesse, übernimmt der Kanton künftig 50 Prozent der Kosten. Gar 80 Prozent gibt es für Alltags-Veloverbindungen, wenn sie im Sachplan als Wege von «überwiegendem kantonalen Interesse» eingestuft sind.
Biken und Wandern trennen
Mehr kosten lässt sich die Regierung aber nicht nur den Alltagsverkehr, sondern auch das Freizeitvergnügen. Auch hier sind die Beiträge des Kantons abgestuft, wie die Regierung mitteilt. Bei Velo- und Wanderwegen von kantonalem Interesse betragen die Kantonsbeiträge künftig 30 Prozent. Noch mehr Geld aus der Kantonskasse gibt es überall dort, wenn Wege der sogenannten Entflechtung dienen – wenn also beispielsweise Konflikte zwischen Bikerinnen und Wanderern behoben werden. In diesen Fällen beteiligt sich der Kanton mit 60 Prozent.