Es gibt mehr als nur Bahnhof zu verstehen
«Davoser Schlitten» heisst das Projekt, das von einem elfköpfigen Preisgericht zum Sieger eines städtebaulichen Ideen- und Projektwettbewerbs ernannte wurde. Doch genau so, wie es Arbeitsgemeinschaft um Bearth und Deplazes Architekten Chur und Marques Architekten Luzern vorsieht, wird das Projekt wohl nicht realisiert. Wie Landammann Philipp Wilhelm am letzten Freitag bei der Projektpräsentation sagte, starte nun eine «intensive Überarbeitungsphase». Sprich, bei einigen Punkten will man noch etwas nachbessern. Betreffen dürfte dies beispielsweise die als Spiralen vorgesehenen Rampen für die Fussgänger- und Velo-Unterführung. Gemäss der Projektwürdigung des Preisgerichtes sei das noch «ein Murks».
Das Unten könnte das Oben beeinflussen
Auch die Gestaltung des Grünraumes dürfte noch Fragen aufwerfen. Denn unter dem Park entsteht eine grosse Tiefgarage. Wie das neue Seehofseeli aus statischer Sicht darauf sinnvoll platziert werden kann, müsse man noch anschauen, so der Landammann. Auch der Bepflanzung kommt das Bauwerk im Untergrund nicht zupass. Zu klären gibt es also noch diverse Fragen. Doch bereits in einem Jahr möchte man dem Davoser Souverän eine Abstimmungsvorlage unterbreiten. «Einerseits wird es eine Raumplanungsvorlage sein, andererseits wird bis dahin aber auch die Verteilung der Kosten klar sein», erklärt Wilhelm. Er betont, dass das Siegerprojekt – im Vergleich zu anderen Eingaben – wirtschaftlich gut abschneide. Doch mit 250 Millionen Franken ist das Grossprojekt kein Pappenstiel. Für den Erfolg an der Urne dürfte daher eine möglichst gerechte Verteilung der Kosten unter den vier Projektpartnern Gemeinde, Bergbahnen, Immobiliengenossenschaft Konsum und Rhätische Bahn nicht unwichtig sein.