Wirtschaft

20 Jahre Vereina - preisverdächtig (im doppelten Sinne)

Am 19. November 1999 wurde der längste Schmalspur-Tunnel der Welt zwischen Klosters und Lavin feierlich eröffnet; der Vereinatunnel. Ein Blick in die Vergangenheit zeigt, wie sich diese Verbindung bewährt hat. Und auch die Preise stehen vor Veränderungen.

29.10.2019, 04:30 Uhr

11.05.2026, 12:16 Uhr

Seit genau 20 Jahren ist der Weg zwischen dem Prättigau und dem Engadin wesentlich bequemer. Grund dafür ist der Vereinatunnel. Die Vereinalinie gleicht einer Erfolgsgeschichte. Die wintersichere Verbindung erfreut sich über immer grössere Beliebtheit. Die Zahlen sprechen für sich, wie die Rhätische Bahn zum Jubiläum mitteilt. Wir haben einige der Zahlen zusammengetragen:

Kosten werden diskutiert

Demnächst wird es auf der Vereinalinie einige Änderungen geben. Ab dem 28. November werden schrittweise neue digitale Vertriebskanäle eingeführt, heisst es in einer Mitteilung der RhB. Ab diesem Zeitpunkt können die Wiederverkäufer wie Hotels, Tourismusorganisationen und Gemeinden ihre Tickets direkt aus dem Online-Shop verkaufen. Laut der Mitteilung wird ab dem 28. November 2019 der Peak-Tarif an Wochenenden und allgemeinen Feiertagen abgeschafft. Zudem werden die Fahrzeugkategorien reduziert.

Auch im Grossen Rat wurde während der letzten Session über die Kosten der Verladestation diskutiert. Ein Vorstoss der SVP-Fraktion forderte im Oktober eine Vergünstigung des Autoverlads. Im Grossen Rat fand er jedoch keine Mehrheit.

Vereina wird nicht billiger

Mehr Bilder aus den letzten 20 Jahren findet Ihr hier:

Blick ins Archiv: 20 Jahre Vereinatunnel

Dieser Artikel wurde bereits Ende Oktober aus damals aktuellem Anlass veröffentlicht und wird nun zum Jubiläum nochmals platziert.