Stadt Zürich zählt regen Veloverkehr im Stadttunnel
Die Stadt Zürich hat bereits eine Million Velofahrten durch den Stadttunnel gezählt. Die Veloverbindung unter dem Hauptbahnhof wurde im Mai 2025 in Betrieb genommen.
Die Zahl der Fahrten zeige, dass die Zürcherinnen und Zürcher den Stadttunnel in ihren Veloalltag aufgenommen hätten, wird Tiefbauvorsteherin Simone Brander (SP) in einer Mitteilung vom Montag zitiert. Sie rechnet mit einer weiter steigenden Nutzung. Unter anderem werde die Infrastruktur für Velos auch in unmittelbarer Nähe des Tunnels verbessert.
Im Schnitt fuhren 3000 Velos pro Tag durch den Tunnel. Im Winter lag die Nutzung tief, seit Frühlingsbeginn nahm sie wieder zu. Laut Mitteilung wurden an Spitzentagen mehr als 5500 Fahrten gezählt.
Autofahrer auf Abwegen
Dabei kam es nach Angaben der Stadt zu wenigen Zwischenfällen. Ein Unfall sei dem Tiefbau- und Entsorgungsdepartement bekannt, heisst es auf Anfrage von Keystone-SDA. Ein alkoholisierter Velofahrer sei in eine Mauer gefahren und habe sich verletzt. Weitere Unfälle seien der Stadt nicht bekannt.
Eine Sprecherin bestätigt auch, dass es «vereinzelte Berichte über Autos im Stadttunnel» gegeben habe. Der überwiegende Teil der Nutzenden beachte die Signalisation aber und verstehe, dass nur Velos zugelassen seien.
Ein Zähler bei der Ausfahrt Kasernenstrasse erfasst die Durchfahrten. Neben der Verbindung zwischen den Kreisen 4 und 5 erschliesst der Tunnel auch zwei Velostationen mit 2700 Plätzen.
Einst für Autos geplant
Der Tunnel war Ende der 1980er-Jahre im Hinblick auf einen möglichen Auto-Stadttunnel gebaut worden – doch die entsprechende Autobahn wurde nie realisiert. Der Widerstand aus der Bevölkerung war gross. 2011 lancierte Pro Velo Kanton Zürich die Idee der neuen Veloverbindung am Hauptbahnhof mit einer Petition.