Millimeterarbeit im Trubel auf dem Churer Postautodeck
von Andri Dürst
Wiiiiiuuuuum! Das laute Kreischen eines Trennschneiders dröhnt durch die Churer Postauto-Station. Nicht nur dieses Geräusch, auch die grossen Absperrgitter in der Mitte des Decks lassen erahnen, dass hier gebaut wird. Die meisten Passantinnen und Passanten scheint dies aber nicht gross zu stören – sie schlendern entweder gemütlich zu ihrem nächsten Postauto oder rennen hinunter zum Bahnhof, um noch ihren Zug zu erwischen.
Doch nicht alle Menschen in unserer Gesellschaft können sich so frei bewegen. Damit aber auch Menschen mit Handicap möglichst grosse Freiheiten beim Reisen geniessen können, gibt es das Behindertengleichstellungsgesetz (BehiG). Und hier findet man auch die Gründe für den Umbau an der Churer Postauto-Station. Im Vorfeld dieser Arbeiten holten die Post als Besitzerin und Postauto das Know-how der Behindertenorganisationen Pro Infirmis Graubünden und Procap Grischun ab.
Autonomes Reisen als Ziel
Damit Menschen Rollstuhl künftig ohne fremde Hilfe in Niederflur-Postautos einsteigen können, sind spezielle, 22 Zentimeter hohe Haltekanten vonnöten. Und diese werden derzeit auf dem Postautodeck erstellt. Zwei solche Kanten wurden bis Ende April im Rahmen einer ersten Bauetappe bereits gebaut, derzeit sind zwei weitere in Arbeit. Nach dem Abschluss der dritten und letzten Etappe stehen dann bis im Sommer insgesamt sieben solche Kanten zur Verfügung. Dario-Luca Simeon, Betriebszonenleiter bei Postauto, erklärt dazu: «Die Konformität für barrierefreies Reisen ist bei Postauto schon seit längerer Zeit gegeben. Bei Niederflurfahrzeugen haben wir beim Mitteleinstieg eine Ausklapprampe, mit der Menschen im Rollstuhl einsteigen können. Und bei sogenannten Hochbodenfahrzeugen ist ein Lift installiert, mit dem die Fahrgäste im Rollstuhl das Fahrzeuginnere erreichen. Allerdings muss bei beiden Systemen eine Person beim Einstieg helfen.» Dies ändert mit den neuen Haltekanten – und dank diesen kann wie erwähnt jeder und jede im Rollstuhl selbstständig in Niederflur-Postautos einsteigen. Weiterhin im Einsatz seien Hochboden-Fahrzeuge auch auf der Bellinzona-Linie, wie Dario-Luca Simeon ergänzt.