Wieviel Verkehr verträgt es noch??

Wer soll die Strassenverkehrsfluten (mit noch weiter steil steigender Mengenprognose) stoppen (Schutz vor neuen Bauprojekten) und umkehren (Gesundschrumpfung, Rückbau/Renaturierung), wenn nicht die Leidenden selbst?
Der SVP-Gewerbeverband (Autopartei-Michael E. Dreher ist inzwischen SVP-Mitglied) mit Bundesrat Rösti möchten den Strassenverkehr maximal steigern, weil jeder gefahrene Kilometer (neben Lärm und Giftstoffen in die Umwelt) GELD GELD GELD bedeutet für Garagisten, Zulieferer, Baufirmen und Strassenunterhalt. Ja, die "Beschäftigungstherapie" für diese Leute kostet uns unsere Lebensqualität, Umwelt, Gesundheit, so sehe ich es, ich würde all diese Branchen UMSCHULEN fürs Krankenwesen, das wächst nämlich ähnlich wie der krankmachende Verkehr, dort fehlt das Personal echt.
Meine Heilungstherapie: Prototyp Gesundheitswohnen zwecks Dominoeffekt.
Bin lebenslanger Nichtautofahrer, Nichtraucher, Nichttrinker, und fordere Essentials, einen "Nationalpark für Menschen" (zumindest für Vulnerable) inklusive Chlorophyllfüllemaxima, Vögel- und Insektenparadies. Weiserweise Pferdegefährte (es dürfen auch Esel sein).
Bisher fahren wir auf dem "Highway To Hell".
Spitäler, Alters-/Pflegeheime, aber auch Sterbehilfe und Palliative Care scheinen die "steigenden Fallzahlen" kaum noch "handhaben" zu können.
Prognose-Daten etwa von Florian Homm:
"Die schmerzvollste Prognose meiner Karriere":
(externer Link entfernt)
Wolfgang Reuss 07.04.2026 - 21:13 Uhr
Nationalrat und Vizepräsident der SP Schweiz will Nachhaltigkeit, aber nicht Nachhaltigkeits-Initiative.
Wie viele Millionen sollen es Jon Pults Politmacht entsprechend werden? 12, 15, 20, 30 Millionen? Noch mehr? Open End?
In der Schweiz seit Jahren Dichtestress, Wohnungsnot (nun Verdichtungs-Kompression, Massenmenschhaltung, wo Leute wegen Massentierhaltung auf die Barrikaden gehen). Lärm- (wie Türenknallen und dröhnender TV bis 18 Stunden pro Tag) und Tabak-Belästigung für vulnerable Mieter tendenziell 24/7! Auf Strassen Verkehrsfluten, die sich bis auf Feld- und Bergwege penetrieren. Strassenverkehr (entlarvenderweise für Strassenbau immer Kultur-/Naturboden vorhanden, im Gegensatz zur Biodiversität) finde ich heute bereits den wohl dichtetes europaweit, unhaltbar, gesundheitszerstörerisch. Aber die Prognosen für die nächsten Jahrzehnte sind noch weit höher. Höher wie die Krankenwesenkosten? Medizynisch infaust? Ubiquitär toxischer Reifenabrieb (wie viele Tonnen JEDES Jahr?), Pestizide, TFA im Regenwasser (das auch den abgelegensten Winkel der Schweiz erreicht, kontaminiert) und was des Zivilisationsoverkills mehr ist, die SP will mehr, mehr, mehr. Nimmersatt? Wohin soll das führen? Quantität statt Qualität? Oder Gesundheit? Gesundschrumpfen?
►SO 6.2.2025 "Rekordstau auf der Prättigauerstrasse". «Der Gestank war brutal und der Lärm unerträglich», empört sich die Anwohnerin.
Ich hörte, die SP habe nicht das politische Gewicht, Wohnungsnot und Verkehrsabusus zu lösen. Ist es dann nicht erst recht unverantwortlich, die Schleusen noch weiter zu öffnen.
Norwegen ist etwa 9 mal so gross wie die Schweiz, etwa 5.6 Millionen Einwohner.
Norwegen zählt konstant zu den glücklichsten Ländern der Welt und belegte 2017 Platz 1 im UN-World Happiness Report.
Die Schweiz ist – mit Abstand – Mobbing-Europameister. (Beobachter 2022).
Ich finde diese Misstände nicht sozial von der "sozialen" Partei.