Um Energie zu erzeugen, braucht man Energie. Beispielsweise wird elektrische Energie aus Sonnen- oder Windenergie gewonnen. Die Umwandlung ist nie verlustfrei. So werden z.B. aus 1 kWh Sonnenenergie noch ca. 200 Wh. Der Wirkungsgrad beträgt also ca. 20 %. Besser sieht es bei der Windenergie aus, hier kann der Wirkungsgrad bis zu ca. 80 % betragen.
Bleiben wir bei dem im Leserbrief genannten Beispiel der "Strassenrollen oder Fahrplatten". Die gewonnene Energie käme aus dem Fahrzeug und die Energiequelle des Fahrzeugs ist entweder ein fossiler Brennstoff oder eine elektrische Batterie. Warum also nicht die Energie direkt aus dem Fahrzeug beziehen, z.B. über eine mechanische Kupplung oder eine elektrische Steckdose? Der Wirkungsgrad wäre besser, aber was wäre gewonnen? Nichts, denn die elektrische Energie des Fahrzeugs kam ja bereits aus der Steckdose.
Das Märchen von den Lobbyisten, die neue Formen der Energiegewinnung verhindern, ist alt. Siehe die Geschichte des "Elektroingenieurs Nikola Tesla" ....
Um Energie zu erzeugen, braucht man Energie. Beispielsweise wird elektrische Energie aus Sonnen- oder Windenergie gewonnen. Die Umwandlung ist nie verlustfrei. So werden z.B. aus 1 kWh Sonnenenergie noch ca. 200 Wh. Der Wirkungsgrad beträgt also ca. 20 %. Besser sieht es bei der Windenergie aus, hier kann der Wirkungsgrad bis zu ca. 80 % betragen.
Bleiben wir bei dem im Leserbrief genannten Beispiel der "Strassenrollen oder Fahrplatten". Die gewonnene Energie käme aus dem Fahrzeug und die Energiequelle des Fahrzeugs ist entweder ein fossiler Brennstoff oder eine elektrische Batterie. Warum also nicht die Energie direkt aus dem Fahrzeug beziehen, z.B. über eine mechanische Kupplung oder eine elektrische Steckdose? Der Wirkungsgrad wäre besser, aber was wäre gewonnen? Nichts, denn die elektrische Energie des Fahrzeugs kam ja bereits aus der Steckdose.
Das Märchen von den Lobbyisten, die neue Formen der Energiegewinnung verhindern, ist alt. Siehe die Geschichte des "Elektroingenieurs Nikola Tesla" ....